Полировка автомобильных фар своими руками – делаем

Если автомобильные фары потеряли первозданный уровень светопропускной способности, то их надо менять либо полировать. Последний вариант выполняется чаще, поскольку это гораздо дешевле. Чтобы полировать фары, нужно сперва подготовить полировальные пасты-абразивы, безабразивные полироли, кисти, лак и рабочие инструменты.

Фары, обрадуем вас, перед полировкой придется демонтировать и внимательно осмотреть сперва на предмет крупных повреждений. Вдруг восстановить фары вообще невозможно, а вы мучиться будете. Если фара треснула или скол на стекле слишком большой, полировка фар своими руками видится бессмысленной. Лучше отправьтесь в магазин и приобретете новую фару. Можно приобрести изделие и на авторазборе, а потом отполировать для спокойствия души.

Если фары просто помутнели, покрылись в крайнем случае небольшими царапинами и мелкими сколами, то полировать их целесообразно. Всякая полировка требует подготовки. Да, средства, инструменты и приспособления у вас имеются, но подготовить к работе надо и саму фару. В общем, начинаем наши восстановительные работы:

• С фары удалите все загрязнения, обязательно обезжирьте. Помойте ее дома, используя моющее посудное средство либо просто разбавьте в воде уксус. Удалите затем очиститель и сполосните фару повторно ? обычной водой.
• Одно стекло в среднем полируется 20-40 минут. Полировку рекомендуется выполнять каждые 2-3 года. Конечно, первоначальную прозрачность вы вряд ли вернете фаре, но 90% светопропускания можно успешно добиться.
• Сейчас приступим к собственно полировочной процедуре:
• Царапины со сколами будем искоренять шлифованием. Шлифовать фару можно вручную либо специальным инструментом (дрелью с насадкой, болгаркой либо специальной шлифовальной машиной).
• Согласно степени и характеру повреждения фары подбираем абразив с определенной зернистостью. Глубокую царапину, к примеру, нужно сперва удалять абразивом P600, переходя плавно к самым мелким полиролям ? P-4000-5000. Продолжительность каждого этапа ? до 3 минут. Не забывайте смачивать стекло водой.
• Сделав поверхность фары однотонно матовой, начинайте полировать оптику специальными абразивными пастами ? стекло они при правильном применении окончательно отшлифуют, придав им блеск и прозрачность.
• Шлифовальную машинку к фаре не прижимайте сильно, а вращение поддерживайте на скорости не выше 1500 об/мин. Тогда оптика не перегреется, и ваша старательная работа не пойдет прахом. Обработку начинайте с абразивов крупных ? порядка P1000, а заканчивайте мелкими ? P4000 и более.
• Теперь стекло следует сполоснуть, обтереть и оставить его влажным. На инструмент следует поставить мягкий круг для полировки и покрыть его специальной финишной полиролью. Механизация полировки сократит время с 40 минут до 15 (примерно), а качество будет однозначно лучше.

Заметим, что многие специалисты неоднозначно высказываются насчет полировки стеклянных фар. Бытует мнение, что их восстановить чрезвычайно сложно. Ибо стекло твердое и полируется с огромным трудом. Но небольшие повреждения все-таки успешно устраняются по приведенной выше инструкции.

Что касается финишной обработки, то она реализуется с помощью зубной пасты. Однако, ее использование может сильно повлиять на будущий итог. Удаление зубного нгалета осуществляется механическим способом, а потому в пасту следует добавить немного абразивного порошка. Пластику от действия зубной щеткой хуже не будет, а вот стекло вы ею устанете полировать. В общем, как альтернативу зубную пасту рассматривать не стоит.

Как видите, полировка фар ? это сложная многоступенчатая работа. Если вы чувствуете, что выполнить ее не в состоянии, то обратитесь в автосерсвис, это исключит лишние проблемы и затраты.